SÅDAN BEVEGES I OFFENTLIG TRANSPORT I MOSKVA OG TYPER AF BILLETTER

Moskva er en enorm by, og hvis du vil få mest muligt ud af din rejse, har du intet andet valg end at brug offentlig transport som byen tilbyder. Lejlighedsvis skulle dette være et tilbageslag: at miste mine værdifulde minutter i en sporvogn, rejse gennem de uendelige underjordiske gallerier for at oprette et link mellem to meter og vente på den rigtige linje ved busstoppestedet ...

Men i Moskva er det at tage offentlig transport allerede en attraktion! Især hvis vi taler om metroen, vil du vide, at dens stationer er fantastiske! Men ved at køre med bus kan du også nyde panoramaet uden at skulle bevæge benene. I alt var vi glade! Men først skal du vide lidt mere hvordan offentlig transport fungerer i Moskva og hvad typer billetter findes. Her er vores guide til, hvordan man kommer rundt i Moskva (uden et hysterisk angreb).

Det offentlige transportnet i Moskva består af linjerne i busaf sporvogn og selvfølgelig af hans berømte metro. Du ved stadig ikke, hvorfor han er så velkendt? Moskva har nogle af de smukkeste metrostationer i verden, faktisk er der ture, der tager dig til at opdage det mest interessante. Det er noget som et museum for folket, bygget af den kommunistiske regering for at lyse øjnene på alle de arbejdende borgere i dens hovedstad, som hver dag skulle tage metroen.

- METRO -

Moskva metro har i alt 14 linjer og er den tredje længste i verden (efter New York og London). Selvom det er ganske enkelt at bruge. Det fungerer som meter fra andre byer: i hver station har du skilte mod linjen, der interesserer dig (differentieret med tal og farver). Og så er det delt i to, hver mod en adresse, markeret med navnet på det sidste stop i hver ende af linjen. Normalt er denne sidste division på den samme platform, selvom det kan være, før du går ned ad trappen, så bliv ved papegøjen.

Det er en radialt system, hvor linjerne passerer gennem byens centrum og bevæger sig væk til forskellige områder i periferien, i dette tilfælde er retningerne markeret med navnet på det sidste stop. Alle undtagen linje 5hvad er cirkulæri dette tilfælde for at kende den retning, du skal tage, se på panelerne, der er på væggen på hver platform på den anden side af vejen: i rødt vises navnet på den station, du befinder dig i, og så vises resten af de stop, der følger.

Noget vigtigt er, at undertiden stationer hvorigennem flere linjer passerer har en andet navn For hver linje. For eksempel stationen “Novoslobodskaya"Fra linje 5 forbindes til stationen"Mendeleevskaya”On line 9. Det ville være den samme station til praktiske formål, men med forskellige navne.

En nysgerrighed er, at stemme annoncering næste stop er fra mand når du nærmer dig midten i de radiale linjer, eller i retningen med uret i de cirkulære, og det vil være kvinde I det modsatte tilfælde.

- BUSS OG TRAM -

Selvom metrostationerne er vidunderlige, foretrækker vi at køre med bus og sporvogn (bussen bruges mest i centrum). Det tager længere tid, og måske er det mere akavet, men det giver dig mulighed for at gå overvejer byen når du bevæger dig Vi tager også nogle linjer, såsom 2, med en rute, der ikke har meget at misunde for turistbusserne.

For at beregne ruterne er det bedst at få en Lokal SIM (her forklarer vi, hvordan man gør det) og bruger Google Maps (eller Yandex, hvilket ville være noget som den russiske Google). De er normalt ret pålidelige, både med ruter og tidsplaner, men det er værd at gøre et par søgninger, inden du beslutter.

Du kan se bus, sporvogn og metro netværkskort og få flere oplysninger på det officielle websted for offentlig transport i Moskva: //transport.mos.ru/en/

Grundlæggende er der to typer billetter:

• den Trojkakort (hvilket ville være som London Oyster eller Madrid transportkort), et plastikkort, der koster 50 rubler (refunderes), og som du kan indlæse saldo eller bonusser. Mere info
• Pappbilletter, som kan være til individuelle ture eller med dagsbonus.

Prisen for at bruge transport i hele Moskva hovedstadsområdet er 55 rubler for en individuel billet. Hvis du bruger trojkaen, reduceres prisen til 38 rubler for en tur (59 rubler for en samlet tur med flere transporter i løbet af 90 minutter).

I tilfælde af at du kører meget få gange, er det bedre at købe individuelle regninger, eller tag et trojka-kort ud, og indlæs det med lidt penge.

Hvis du vælger at købe dag bonusser, hvilket er, hvad vi gjorde, prisen er som følger:

• 1 dags bonus: 230 rubler
• 3-dages bonus: 438 rubler
• Du kan se mere information om priser her

Disse bonusser beregnes for hele dage (dvs. 24 timer for hver dag), så hvis du køber en-dages voucher og bruger den for første gang kl. 11, vil den være gyldig indtil kl. 11 næste dag.

Alle rejsetitler kan være shop på alle metrostationer (Der er maskiner på flere sprog og også skabe med mennesker, men her vil sproget være russisk), og vi så også maskiner på de vigtigste busstoppesteder. Du kan betale kontant eller med kort. Individuelle billetter kan også købes direkte fra buschaufføren (samme pris på 55 rubler). Forsøg at medbringe fair penge, selvom de normalt har mønter til ændring.

Vi var 7 dage, og vi fangede to 3-dages bonusser, og den sidste flyttede kun én gang og betalte den individuelle billet.

Dette er alle de tricks, man skal vide hvordan Moskva offentlig transport fungerer og hvad typer billetter de findes Vi håber, du har det klarere nu!