RUTE 66, Fase 4: MIAMI - OKLAHOMA

Vi var især glade for at rejse en del af den originale vej og pegede på sektion mellem Miami og Afton i rødt og godt markeret på vores kort. Det var vores overraskelse at se, at det er helt dækket af grus og at den gamle asfalt ikke vises gennem noget hul. Vi spekulerede på, om vi virkelig var på det rigtige sted, skiltet angav det, og alle kort og apps fortalte os det samme… var vi forkerte? Har du skruet fast denne del af ruten? Var det at dreje til højre i stedet for til venstre på vejen? Efter at have søgt og søgt svaret er JA, var vi på det rigtige sted og JA, vejen er blevet dækket med grus ... forbandet!

For dem, der ønsker at besøge det, er afsnittet ikke af vejen, der løber mellem Miami og Afton, men der er en afkørsel til venstre (krydset med E 140 Rd, før du når Narcissa), der krydser marker og gårde, og at I teorien er det den oprindelige rute. Du vil se et skilt til højre, der angiver omkørsel og en anden forklarende ved indgangen til vejen.

I Afton er der en lille Rute 66 museum med en merchandising-butik ved indgangen og et interiørlager med ruteobjekter og gamle biler ($ 5), som vi ikke kom ind på. Men vi bliver hos den gamle U-haul afhentning hvad er der i din parkering med en vægmaleri Meget cool af ruten på sin side, inviterer dig til at forblive en smule forundret med at studere resten af ​​de resterende faser og de, du allerede har på.

Før man ankommer til Chelsea er der en jernbro af de smukkeste, der stadig står på ruten. Er 1926 Bridge (Pryor Creek Bridge). Hvis du går igennem det og fortsætter ligeud, passerer du gennem en by, der ligner halv indisk. På broen mødte vi en meget flot familie fra Chelsea, der fortalte os lidt om indianernes historie i denne del af landet, og anbefalede os at besøge et sted ikke langt derfra (godt ca. 70 mil, ahem), hvor Vi kan se ægte bøfler. Desværre afviger det temmelig meget fra vejen, skønt det med hans effektivitet, som vi anbefalede det, er hans ejendom, eller det er virkelig cool. Selvom vi ikke ville sidde med tornet ved at se bøffler i lang tid ...

I Chelsea er der nogle mindre attraktioner, men et par miles senere finder vi Ed Galloways Totem Pole Park, en park med 11 indiske strukturer, inklusive den højeste beton totem i verden, 30 meter høj. Parken blev færdig i 1948 og har sin rulle, den er også gratis! Det viser, at vi er i indianernes land, i landet Cheerokis!

Da vi ledte efter oplysninger om rute 66, blev der mange gange fotos af en blåhval midt i en park ... Hvordan kan en betonhval være et af de mest repræsentative steder på den ikoniske rute 66? Nå, det er rigtigt, herrer ... En forbandet blåhval i en lille park i en mini-park, hvor folk endda fisker, er en af ​​de mest fotograferede ting for os alle, der rejser mere end 2.000 miles. Okay, vi bliver hårde ... men dybt nede tog det os meget at komme til dette sted, og jeg klatrede især for at få mit store hoved gennem et af hullerne i Blå hval!

Vi ankommer til olie kapital, Tulsa, hvor den bedste pris pr. gallon i hele USA findes (ja, for alle USA, som vi mindst kender). Her ud over at udfylde tanken (selvom stor suger et æg og har en enorm deponering, så det koster os næsten $ 100 at fylde det, når det varer ...), der er flere anbefalede seværdigheder, f.eks. BlueDome, hamburgere fra Hanks hamburgere (som blev lukket om eftermiddagen, mandag og skåret rullen), og nogle af de mytiske tegn.

Selvom den, vi kunne lide mest, forlader Tulsa, kaldes det the Rute 66 Village, et friluftsmuseum med et gigantisk tog, et gigantisk jerntårn placeret på stedet, hvor olie første gang blev udvundet i Tulsa den 25. juni 1901, og et gigantisk tegn på rute 66.

Et par miles senere i Sapulpa er der et museum, der kan anbefales til elskere af gamle biler. Vi gik ikke, men hvis du er nysgerrig, handler det om Heart of Route66 Auto Museum, (post $ 5).

Ruten passerer gennem byen Sapulpa, som vi sagde, Bristow og Stroud, med nogle mindre interessante afgrøder og når Chandler, hvor der er et af de tematiske museer (the Rute 66 fortolkningscenter, $ 5), som vi ikke går ind i, og vi kan ikke fortælle dig, hvordan det er, og Chandler Phillips 66 Station, en anden mytisk tankstation i året 1930 restaureret og meget flørtende, til denne tog vi klart, fordi det er gratis, og vi elskede det!

For os ender dagen med at gå igennem Arcadia. Og her er et af besøgene fra disse sjældne stjerner Pops Arcadia, et cafeteria med tusinder og tusinder af glasflasker udstillet i lokalerne, og med et stykke Coca-Cola-flaske (eller hvad der kommer til dig hoved) ved indgangen. Det vil være meget vanskeligt at springe afkørslen ... du vil se den km væk!

Selvom vi havde planlagt, at denne dag skulle ende lidt senere, i Oklahoma, er sandheden, at vi rodede meget sammen med at prøve at følge den oprindelige rute, komme på kryds med krydsninger hver 3. mil, gå tabt fra tid til anden og ende med at krydse en enorm slette med ranches af kvæg og marker, hvor solen falder foran os i det fjerne vest, med vinduerne åbne, der lader brisen fra det dybe USA og med den følelse af fuld frihed, som kun de improviserede roadtrips giver dig.

Og her billedet af John Hargrove House Museum, "OK County 66", men ja, vi må genkende det ... VI VAR IKKE! Du behøver ikke at se det hele første gang, ikke? Så vi forlader tingene til en fremtidig tur. Selve webstedet er et mytisk sted på rute 66, der finder du miniatyrerne af de mest emblematiske steder på ruten (Twin Arrows, Jackrabbit Trading Post-logoet, Wigwam tipis-formede motel eller endda blåhvalen!

Vi ankommer kl Quapaw Casino, og hvis vi troede, at i går aftes var uovertruffen, havde vi fejl. Dette har endda en tank til at tømme vanens beskidte vand. Vi har allerede hjemmearbejde til i morgen. Tror ikke, at vores hos kasinoer ser dårligt ud, at vi i dag ikke har brugt en dollar på små maskiner 😉