Vi ankom KL et par dage før fastlegen, men jeg gør intet andet end at tænke på løbens dag, jeg bruger min tid meget langsomt, vel vidende at chaufførerne og pressen allerede bor på et hotel et par hundrede meter fra vores pensionat . Det er klart, at vi ikke vil falde sammen med dem, de er andre sfærer, skønt et andet par rejsende (Cristian og Loida) har fortalt os, at Schumacher underskrev autografer under PETRONAS-tårnene (på grund af sponsoratet ...). Gratis øvelse fredag, kvalificering lørdag, og vi er stadig på KL uden at træde på kredsløbet. Vi foretrækker at gå direkte til løbet bortset fra at spare os for lidt penge, fordi det vil være meget mere spændende at se kredsløbsmiljøet for første gang på samme dag af løbet. Og vi tager ikke fejl ...
Søndag den 25. marts ankommer den anden F1 Grand Prix i sæsonen 2012 på Sepang-kredsløbet (jeg kan forestille mig, at Lobato præsenterer det ...). Mens Lety stadig har et halvt lukket øje, er jeg allerede forberedt med min røde Ferrari-t-shirt fra gademarkedet og rygsækken med kameraet, et par flasker vand, lidt mad og selvfølgelig regnfrakker. Kl. 9 er vi allerede på vej, vi tager toget, der kører i fuld hastighed 80 km væk, og med et øjeblik blinket vi ved indgangen.
Følelsen er brutal, folk af alle nationaliteter klædt i skjorter og bærer flag fra alle hold, rigere eller fattigere, men alle deler lidenskaben til motorsport par excellence. Og at kun ved indgangen til kredsløbet, lidt mere indeni, i den kommercielle del, der adskiller de to store linjer i dette spektakulære kredsløb, er der stands med merchandising af de store teams, musik, skærme med F1-spil, alt sammen blandet med lyden af motorerne i udstillingsbilerne, der omgiver os.
Om et par timer vil piloterne begynde at vises i autograf sessionen, men linjen er allerede for lang til at give os tid til at få en, så vi bare observerer, går og nyder denne vidunderlige atmosfære. Vi går ikke glip af muligheden for at dele vores følelser med nogen af de tusinder af ferraristas (og alonsistas), der er i denne del af verden, og meget mere lidenskabelig end os, du skal bare se de kinesiske piger med Alonso-maskerne og flagene fra Asturias !!
Når tiden til starten af løbet nærmer sig, vil vi kigge efter vores område, C-3, og indtage et sted med fluffy græs. GP2-rytterne konkurrerer allerede, og vores overraskelse er, at kredsløbet ser meget bedre ud, end vi tror! Der er også to dele synlige, en med hurtige kurver og en med den langsomme kurve inden målet. Vi ser også pit entry, hvilket i høj grad vil lette positionsberegninger!
GP2 slutter, og vi hænger ud og soler og chatter med resten af fansen i vores område. Pludselig begynder motorerne at lyde fra den anden side af tribunen! Kun 30 minutter tilbage til begyndelsen, og mit blod koger! Og ikke kun på grund af nerverne rammer solen hårdt, selvom vi i det fjerne begynder at se sorte sorte skyer. Forventes regn i starten af løbet? Efter at have set lynet tættere og tættere synes jeg det. Efter 4 til 5 minutter (lokal tid) begynder det at regne, og uden at se det forestiller jeg mig allerede galskaben ved udstyret, der skifter dæk i den samme pit-bane, kopierer, hvad bilerne gør, og analyserer vejrradarer. Vi har det lettere, tag bare regnfrakkerne ud af rygsækken og vent på, at dette begynder. Jeg var allerede glad for at se starten af løbet, høre motorerne accelerere med eksplosionen af kers ved udgangen af kurven for at vende mod det lige, se dem skate og fange resterne for at nærme sig millimeter af bilen foran, og når Sidste bøjning, på den anden side, se dem komme ud af ambitionen om at bremse lidt senere og forsøge at vælte uden at miste kontrollen og ikke komme ud på græsset. Spændende!
Så efter den lyse sol for et stykke tid siden begynder vi at falde et godt brusebad, og Lety er den, der meddeler, at de har taget det røde flag ud, mens Safety Car allerede er på banen. Løbet stopper. En god hvile til at slappe af nerverne, spise og drikke noget og sige hej til helikopteren, der flyver over os, så vi ikke går på tv! Efter næsten en times stop af løbet forlader regnen endelig, og løbet genoptages, og hvad er min overraskelse, at Alonso pludselig vinder positioner, indtil han får den første! Jeg glemmer allerede, hvor jeg er, hvis det regner eller ej, hvis myrerne kommer på mine fødder, hvis jeg bliver halvt døv og et halvt skrig ... nu er følelsen ikke at leve F1 i denne spektakulære fase, nu er det Alonsos magi, der får mig til at bide mine negle i håb om at se ham først hver gang han krydser foran os.
Den mexicanske Checo Pérez får os til at gå galt, hver gang vi ser ham tættere og Alonso er med gummiproblemer ... Jeg frygter det værste, men Lety i hans mest optimistiske tilstand opmuntrer mig og overbeviser mig om, at der ikke er noget tilbage, at dette allerede er færdig! Hvilken smerte! Vi ved ikke engang, hvor mange omgange der mangler, og den hvide bil er knyttet til "Cavallino" -vingen. Pludselig overfor det sidste hjørne ser vi, at Alonso er alene! Der er sket noget med mexicanske, vi ved ikke hvad, og vi vil heller ikke vide, men nu er det gjort! Vi er opmærksomme på de sidste omgange, indtil vi gennem tribunerne skelner det rutede flag, der markerer slutningen af løbet, og bil nummer 05 markerer position 1!
Glæden er enorm! Vi henter rygsækken og går ned til hegnet, der adskiller os fra banen, og når Alonso passerer med armen hævet, hilste vi os ... hilsen på mig (han var kun i dette område) eksploderede med følelser! Jeg var kun kommet for at se et løb, men jeg synes ikke oplevelsen var så spændende! Selv Lety har det sjovt! Vi er bare nødt til at vente, og mens resten af folket forlader, synger vi vores salmer, først den spanske og derefter den italienske, råbte Pelao, som en lykkelig afslutning på vores historie. Som Alonso senere vil sige, "det vil være en søndag, vi vil huske."
