Hvis du læser dette indlæg er det, at du tænker på at leje en motorcykel og rejse med den gennem Indien, men du er i tvivl om du vil være i stand, hvis trafikken vil være så kaotisk, at de ikke lader dig flytte, hvis det vil være meget farligt ... i resumé god idé
Vi vil prøve at forklare tricks til at køre på en motorcykel i Indien for at fjerne din frygt, hvis vi også kunne!
GRUNDLÆGGENDE BETINGELSER
Indien er et superbefolket land, der er indianere endda i suppen! Og de elsker også at bevæge sig! Mange gør det med deres vidunderlige jernbanenetværk, men der er også dem, der gør det ad vej. Med dette mener vi, at det i de fleste tilfælde du vil altid finde dig selv med en masse trafik.
Her, som i de fleste lande koloniseret af England, kør til venstre. Vær ikke bange, for i løbet af få minutter efter at have kørt ad vejen tilpasser man sig let. Men stol ikke på!
Der er tegn på alle slags, inklusive trafikvagter ved mange krydsninger, der blandt andet kontrollerer, at tuctucs ikke følger med ekstra passagerer. dog loven, der sejrer her, er "den stærkeste lov".
Pite her er obligatorisk. Det er ikke et tegn på protest, som vi er vant til, her bruges fløjten til at underrette den foran dig om, at du vil fremme det. Næsten hver gang du tager en beslutning, skal du bruge fløjten. De satte allerede alle lastbiler i ryggen "Please horn" eller "Sound horn".
Når de laver tilføjelser til banen, ser de normalt ikke ud, lad os sige, at problemet er det, der finder den nye, og ikke det nye. Du skal være meget opmærksom på de køretøjer, du har på siderne Nå, når som helst kan du være med uden at kigge efter.
Undgå at gå bag en tuctuc eller en bus. Hvorfor? Fordi de i det mindst forventede øjeblik rammer en bremse for at hente eller aflade passagerer. Mange gange stopper busser hvor som helst uden nødvendigvis at have et stop.
Kørsel i byen
Tålmodighed er uundværlig. Du bliver nødt til at ryste, accelerere og bremse, lad dig komme foran andre tungere køretøjer ... Tænk bare på, at du ikke er den eneste, der sidder fast i disse gader og tager en pause.
Afgørelse. Ved mange lejligheder vil du befinde dig foran et kryds, der ligner helvede end en vej. I disse tilfælde skal du være meget opmærksom på dine sider for at krydse på det rigtige tidspunkt. Det er bedst at vente på nogle af de toktuker, du har ved siden af at begynde at krydse for at gøre det ved din side, du vil se, hvordan resten af trafikken stopper, og til sidst vil du være i stand til at krydse! Først er det noget kompliceret, så gør du det, som om du var en indianer.
Pas på køer! De er her cheferne, og før dem kan du ikke gøre andet end at vente på, at de krydser, hvis det er nødvendigt, bliver du nødt til at tage en fod til jorden. Den gode ting er, at de er meget stille, og du kan forudsige, hvor de vil kaste.
Hvis du er tabt og du skal finde en gade, et hotel eller en adresse det er bedst at spørge tuctuc-chauffører. De ved næsten altid, hvor du leder efter, og nogle gange vil de ledsage dig til omvejen!
Kørsel på vejen
Det er vigtigt at vide, at her lkøretøjer har præference afhængigt af deres størrelse. Ja herrer, i Indien betyder størrelse noget! Og meget! Efter denne regel er kongerne på vejen lastbiler, efterfulgt af busser inden for gåafstand. Dernæst er Jeeps og 4X4 biler, så de store og nye biler, derefter de normale biler, tuctucs og til sidst motorcykler og cykler. Husk denne regel i tankerne, hvis du kører på en motorcykel, da du oftest bliver nødt til at vige dig.
I teorien skal du gå til venstre og gå til højre, men du vil finde dig selv mange gange, hvor lastbilerne går langs den bane, de ønsker. For at fremme dem skal du gå i zigzagging. Men vi anbefaler altid at gå ned ad den venstre bane.
Brug ikke skulderen. Det bruges normalt som en accelerationsbane for køretøjer, der kommer ind på vejen. Men her kan du finde alt: oxvogne, elefanter, køer, børn, der går i skole, vandrende vandrere osv. De fleste af dem vil gå langsommere end dig, så du ikke har en bange, er det bedst ikke at bruge skulderen, undtagen når du er slået bagfra og skal vige.
I NH-bompenge betaler motorcykler ikke. Der er en bane til venstre, hvor du kan passere uden at skulle stoppe. Yuppi! 🙂
Nå her vores guide til motorcykel ridning i Indien, forhåbentlig det tjener dig. Hvis du har brug for mere info, så spørg bare, og det vil blive givet til dig, hvis vi er de majetes así
OG HUSK ... Gå langsomt! DET ER BEDRE AT ANKOMNE SIDRE end nogensinde 😛
