Dette er et af de mest delikate kapitler i din opsætning i New Zealand. Køb dig en bil! Selvom det ikke er så kompliceret, som det ser ud til, og som det virkelig er i vores lande. Dernæst forsøger vi at forklare trin for at købe en varevogn i New Zealand:
Hvis du vil køre i New Zealand, skal du have en gyldig licens: den internationalt kørekortfor eksempel. Hvis du kun har en licens fra dit land, kan du tage det for en officiel oversætter at skrive et certifikat. Det er klart, at du også kan tage New Zealand-kørekortet, men kom, det er spild af tid og penge, hvis du kun planlægger at være i en begrænset periode.
Vi havde brug for en varevogn, hvor vi kunne sove og udstyret til at lave mad. Men hvor finder du dem? Der er websteder med reklamer, hvor forskellige varevogne (varevogne) offentliggøres hver dag. Se, lav filtrene og kontakt via e-mail eller telefonisk med ejerne. I mange tilfælde vises initialerne O.N.O (eller nær tilbud) ved siden af prisen, hvilket betyder, at prisen er omsættelig. Nogle af webstederne er: gumtree, trademe, backpackerboard eller autotrader. i Facebook Der er også grupper, hvor individuelle annoncer offentliggøres dagligt.
En anden mulighed er "bilmesser“, Eller bilmesser, hvor sælgere mødes (betaler et gebyr på ca. $ 30) for at tilbyde deres biler. Vi fandt hende der og så mange gode tilbud. I Auckland er der flere, normalt om lørdagen eller søndagen om morgenen. Nogle er Auckland City Carfairom lørdagen eller den Ellerslie Carfair om søndagen.
Der er nogle begreber som du er nødt til at begynde at gøre dig bekendt med, når du køber en bil i New Zealand, såsom REG eller WOF. Ud over emnet mekanisk: Vi vidste ikke meget om mekanik (for ikke at sige noget), men baseret på at lede efter information og sammenligne annoncer har vi efterladt nogle små forestillinger. Dette er hvad du skal huske på, før du beslutter:
1. REG i regel. Det er et gebyr, der skal betales, f.eks. En trafikafgift. Det koster omkring $ 30 eller $ 35 per måned og kan betales i 1 eller flere måneder, hvilket efterlader mere rentabelt, hvis du gør det i flere. I enhver Post butik eller AA-kontor (Automobile Association), Vinz (Køretøjsinspektion New Zealand) og VTNZ (Køretøjstestning New Zealand), de gør.
2. WOF i orden. Det er "garanti for fitness" eller en slags ITV. Du skal bruge det hver 6. måned på gamle køretøjer. De kontrollerer normalt, at bilen ikke er en fare (sikkerhedsproblemer som bælter, lys, bremser, dæk osv.). Hvis det ikke er ok, når du passerer, vil de fortælle dig, hvilke ting du skal ændre, og du har en periode på 28 dage til at vende tilbage og videregive det. I mange workshops gør de det, og det koster mellem $ 40 og $ 80.
3. Bilhistorie (bilhistorikcheck). Denne rapport indeholder vigtige oplysninger såsom ejernes historie, kilometertal i hver sidste WOF, hvis du har haft problemer med loven ... Disse typer køretøjer vil have passeret antallet af hænder. Det er bedst at vælge en, der ikke er købt og solgt mange gange. På web-carjam, der lægger registreringen, kan du få en gratis første rapport og betale $ 20 for en mere detaljeret.
4. Fakturaer for de seneste reparationer (regninger med mekanisk kontrol). Vigtigt den sidste udskiftning af olie og filtre, bremser, tandrem, batteri ... Alt, hvad der er skiftet for nylig, er penge, som du sparer ved fremtidige reparationer!
5. Kæde VS Cambelt. Dette er en af de differentierende faktorer for at købe bilen. Hvis bilen bærer “kæde”Betyder, at den har en distributionskæde, og at det derfor ikke er nødvendigt at udskifte hver X tusind kilometer, i teorien skal den vare motorens levetid. Hvis det bærer "cambelt”Bilen har et tidsrem, som skal skiftes hver X tusinde kilometer eller hvert X år, afhængigt af mærket (80.000 - 120.000 eller noget i den retning). Hvis bilen er et kammer, er det meget vigtigt, at der er regningen for den sidste ændring, fordi du risikerer at køre og indlæse motoren eller skal skifte den til en ret høj pris (i Spanien koster den omkring € 400).
6. Brand, produktionsår og kilometertal (Odometer). De mest almindelige varevogne her er Toyota Estima og Nissan Serena. Vi vælger det første, fordi de tilsyneladende er meget hårde og pålidelige. Også i ethvert værksted her har de dele af denne model, og reparationer er billige. Naturligvis, jo nyere og mindre km, jo bedre.
7. Tag en køreprøve (kørestest). Når du møder ejeren, skal du først kontrollere, hvordan bilen er udenfor, så kontroller, at dækkene ikke er meget gamle, at lysene går, at interiøret er mere eller mindre omhyggeligt, se på motoren for at se, hvordan det ser ud (dette for mig er som om man ser et rugby-spil, som jeg ikke kender) ... Gå derefter videre og kør det i et stykke tid. Kontroller, at intet nødlys tænder og starter! Prøv at accelerere for at se, hvordan det reagerer, giv små bremser for at kontrollere bremsernes tilstand og lyd, opmærksomme på, hvor let det er at dreje for at se, om ABS fungerer ...
8. Gennemgå før køb i et værksted (inspektion af køb af bil). Hvis du vil stole på en professionel, kan du tage bilen til en mekaniker for en gennemgang af de grundlæggende elementer. Prisen kan være over $ 150.
Hvis alt er i orden (vær venlig ikke at være for betyder), så tænk at varevognen, du køber, vil være omkring 20 år gammel!) Gå på arbejde!
I New Zealand er papirerne til at købe en bil meget enkle. Gå til en Post butik (dvs. et trafikkontor) med ejeren og udfyld to papirer:
- "MR13B, Meddelelse om erhvervelse af motorkøretøj"Med dine data.
- Og "MR13A, solgt / bortskaffet af dit køretøj”At den tidligere ejer skal udfylde.
Du betaler $ 9 gebyret og voila! Du er allerede den nye ejer! De vil give dig et lille kort, der akkrediterer dig som sådan, og du bliver nødt til at opbevare det som guld i klud.
Betal den fyr, der sælger det til dig, som vil være meget glad og rulle med det på vejene i New Zealand!
Vi håber vores råd om hvordan man køber en bil i New Zealand de har været nyttige for dig you
→ Og vi gav dig nogle tip til, hvordan du rejser med varevogn i New Zealand.
